El UCLM Racing Team vuelve a encender sus motores
Desde pequeños, los niños sueñan con replicar a su deportista preferido. La gran mayoría tiene a un futbolista; Messi, Cristiano Ronaldo o Mbappé han sido los dueños de los sueños de esos niños en las últimas décadas. Sin embargo, a partir de 2001, en España algo cambió. Un joven asturiano, montado en un coche azul y amarillo desde 2003, modificó algunos de esos anhelos. Los jóvenes ya no se veían con un balón entre sus piernas. Los niños y niñas soñaban con un volante entre las manos.
Durante más de 20 años, y todavía actualmente, cualquier aficionado al deporte ha pensado en por qué no trabajar dentro de la Fórmula 1. Un deseo lejano, más aún en un mundo tan britanizado y donde tan difícil es llegar desde España, donde no hay ninguna fábrica de los equipos del ‘Gran Circo’. Sin embargo, la UCLM quiere formar a los ingenieros del futuro. Aquellos que, un día cualquiera, puedan ayudar a los Mari Boya o los Pepe Martí a, por qué no, luchar por un título. La UCLM regresa a los circuitos. No parpadeen, los motores del UCLM Racing Team ya han arrancado.
La Escuela de Ingeniería de la universidad castellanomanchega, con sede en Ciudad Real, ha recuperado aquello que perdió hace varios años. La llegada de la pandemia, junto a la falta de financiación, cerró uno de los proyectos estrella de la institución, su equipo de carreras. Este año, concretamente durante el verano, la UCLM volvió a poner en marcha este plan que tantas alegrías y salidas profesionales había dado a sus antiguos ingenieros. La inversión de la propia universidad, junto a otras empresas privadas, interesadas en formar a sus futuros trabajadores, llevó a la UCLM, de nuevo, a los circuitos, concretamente, a la Fórmula Student.
“Esta es una competición a nivel universitario en la que los estudiantes de distintas universidades del mundo construyen, diseñan y ponen en marcha un monoplaza de tipo fórmula y compiten entre ellos”, explica Candela Ramírez, encargada de redes y marketing del proyecto.
Montmeló, en el punto de mira
Tras Montmeló, el mítico trazado donde se corrió la primera prueba que devolvió a la UCLM a los circuitos, el equipo del UCLM Racing Team fue consolidándose y formando un grupo de 70 estudiantes. Este aumentó su tamaño tras “abrir el proyecto a nuevos grados y campus de la universidad”, tal y como aclara con ilusión David Martín, parte del equipo de dinámica. Este personal se dividió en distintos departamentos;ç: aerodinámica, dinámica, chasis, powertrain (motores), electrónica y markteting y redes. Desde ese momento, el objetivo estaba claro: competir en la temporada 2026 de la FS Portugal en Castelo Branco y en la FS Spain, de nuevo, en el trazado de Montmeló.
”Comenzamos solo tres personas en muchos de los departamentos, lo que hacía muy difícil algunas veces el trabajo. Ahora somos más de ocho/diez personas en cada uno”.
A pesar de que la base del coche ya estaba trabajada, las innovaciones técnicas que otros equipos y universidades venían trayendo año tras año, han hecho que tenga que reinventarse. Un desafío aún mayor, puesto que, tal y como asegura Clara Herrera, miembro del personal de aerodinámica, “todas las piezas, a excepción de los soportes, los diseñamos nosotros desde cero. Por ejemplo, zonas como el alerón trasero son las más difíciles, porque un fallo cualquiera puede afectar a distintas zonas como la suspensión”. A ello hay que unir que, para muchos de estos estudiantes, es la primera vez como protagonistas en la creación de un monoplaza. “Es muy complejo porque, en mi caso, no había hecho nunca esto de crear la aerodinámica de un coche desde cero. Además, tenemos que pensar nosotros todos los elementos de diseño y fabricación. Trabajamos a contrarreloj sin parar”, confiesa Carla Herrera.
Una puerta hacia el futuro
Todos estos contratiempos hacen de la creación del coche una experiencia exigente, puesto que tienen que compaginarla con una carrera como Ingeniería Mecánica. “Hay que reconocer que nos quita mucho tiempo, alrededor de 2-3 horas al día. Eso sí, una vez visto el trabajo final, tiene un valor incalculable”, confiesa David Ramírez.
Un gran valor que no solo genera satisfacción entre sus jóvenes ingenieros, sino también oportunidades de futuro. Muchos de los que formaron el antiguo personal del UCLM Racing Team ahora tienen puestos de alto estatus en distintos equipos de trabajo de grandes marcas automovilísticas. Así lo asegura Candela Ramírez: “Aquí vemos la realidad de las cosas. No es lo mismo pensar esas situaciones en clase sentada en tu silla que trabajarlas bajo presión en mitad de una carrera. Esta experiencia se nos valora de manera muy positiva cuando salimos al mercado laboral. Es algo que hemos visto en otros compañeros que ahora están en puestos donde nosotros soñamos poder trabajar”.
La UCLM no solo ha recuperado un gran equipo de competición. Ha recuperado la posibilidad y una puerta de entrada al automovilismo de élite para sus estudiantes. El semáforo ya parpadea, la UCLM está a punto de empezar a acelerar y pasarlos a todos.
